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Images de l’Ever Given dans le canal de Suez capturées par le satellite WorldView-3 de la société le samedi 27 mars 2021. Maxar TechnologiesL’Autorité du canal de Suez espère remettre en service l’énorme navire bloquant le canal d’ici samedi, mais ne le sait pas quand le navire renflouera, a déclaré le président Oussama Rabie lors d’une conférence de presse. “Aujourd’hui, nous avons réussi à créer un espace d’une profondeur de 18 mètres et nous pensons que nous pourrons remettre le navire en service d’ici aujourd’hui”, a déclaré Rabie. . “Le sol sur lequel nous travaillons est dur. D’autres facteurs négatifs étaient la marée basse et les vents forts en plus des autres facteurs que j’ai mentionnés plus tôt, notamment le poids, la largeur et la longueur du navire échoué”, a-t-il ajouté. Rabie a déclaré que 9 000 tonnes d’eau de ballast avaient été retirées du navire échoué, Ever Given, et que le gouvernail et l’hélice du navire avaient recommencé à fonctionner. Le navire, un méga navire de 220 000 tonnes de près d’un quart de mille de long avec un conteneur de 20 000 capacité, s’est échoué en entrant dans le canal de Suez en Égypte depuis la mer Rouge. Certains rapports ont indiqué que des vents forts ont contribué à l’échouage. Cependant, Rabie a déclaré que les vents n’étaient pas le facteur principal et qu’une erreur humaine ou technique pourrait avoir joué un rôle. Le navire a complètement bloqué le canal qui abrite jusqu’à 12% du commerce maritime mondial et par lequel transitent normalement 50 porte-conteneurs par jour. Le président de l’Autorité du canal de Suez a déclaré samedi que 321 navires étaient en attente de transit. La crise du transport maritime, qui en est maintenant à son cinquième jour, a ajouté aux inquiétudes concernant la chaîne d’approvisionnement mondiale qui avait déjà été touchée par la pandémie de coronavirus. Chaque jour de blocage perturbe plus de 9 milliards de dollars de marchandises, selon la Lloyd’s List, ce qui représente environ 400 millions de dollars par heure. en espérant qu’une marée haute et la poursuite de l’enlèvement des sédiments finiront par le déloger.26 mars 2021, Egypte, Suez : Un garçon observe deux remorqueurs participant à l’opération de renflouement menée pour libérer l'”Ever Given”.photo alliance | alliance d’images | Getty Images Lors d’une conférence de presse vendredi, Yukito Higaki, le président de Shoei Kisen, propriétaire de l’Ever Given, a déclaré qu’il visait à libérer le navire “demain soir, heure du Japon”, selon une traduction de l’agence de presse Nikkei. travailler pour enlever les sédiments dès maintenant, avec des outils de dragage supplémentaires”, a-t-il ajouté, tout en s’excusant pour les “grands ennuis et inquiétudes” que l’incident a causés. D’autres médias suggèrent qu’au moins deux tentatives seront faites samedi pour libérer le navire en utilisant la marée haute prévue. B.M a rapporté, citant des sources, que les travaux commenceraient à 14h30, heure locale. Bernhard Schulte Shipmanagement, le responsable technique néerlandais travaillant pour libérer l’Ever Given, a déclaré qu’il n’y avait eu aucun rapport de pollution ou de dommages à la cargaison, et les premières enquêtes excluent “Les 25 membres d’équipage sont sains et saufs et ils restent en bonne santé et de bonne humeur. Tous les membres d’équipage sont de nationalité indienne et restent à bord”, a déclaré BSM dans un communiqué. “Ils travaillent en étroite collaboration avec toutes les parties impliquées pour renflouer le navire. Le travail acharné et le professionnalisme infatigable du capitaine et de l’équipage sont grandement appréciés.” Certains exploitants de navires ont déjà décidé de réacheminer leurs navires autour de l’Afrique, anticipant que le Ever Given ne sera pas délogé de sitôt. Les prix du pétrole et du gaz naturel ont augmenté en raison du blocage, mais certains économistes pensent que l’impact sera de courte durée. « Bien qu’il puisse y avoir une augmentation temporaire des prix des matières premières à mesure que le fret est perturbé et que les navires sont obligés de se déplacer autour de l’Afrique, nous ne prévoyons aucune implication à long terme. s’ouvre”, a déclaré vendredi l’équipe des matières premières de Capital Economics dans une note de recherche. Images en gros plan des opérations de dragage en cours autour de l’Ever Given dans le canal de Suez, capturées par le satellite WorldView-3 de la société le samedi 27 mars 2021. Maxar Technologies — Natasha Turak, Pippa Stevens et Hannah Miao de CNBC ont contribué à cet article. .
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